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                  軸承的活塞和活塞環

                    活塞及活塞環位于發動機的心臟,其工作質量的優劣直接影響發動機的性能?,F代發動機的活塞多采用鋁合金作材料.其主要優點是質量輕二導熱性能好?;钊c活塞環是一對摩擦。為使其工作性能達到最佳化,在選用原材料和工作面的涂覆材料方面,首先應考慮兩者間的匹配性。如:活塞環端面進行化學鈍化處理,則活塞應選用AEB5型共晶鋁(5%的Cu含量)作材料,且對活塞環槽進行磷化處理。隨著發動機功率的不斷提高和活塞工作壽命的不斷延長,普通的鋁合金活塞難以滿足要求,許多性能更好的新材料應用于活塞中。鋁基復合材料的性能已達到使用的最好材料Ni-resist,鑄鐵的水平,而制成活塞和活塞環后質量大大減輕,與普通鋁合金材料相比其高溫強度和抗熱疲勞性能明顯提高,并具有較低的線膨脹系數??商岣呋钊褂脡勖?,降低油耗和廢氣排放量,提高發動機功率。日本豐田汽車公司的發動機巳廣泛采用這種材料,美國公司還研制出用以制作汽車發動機活塞的發泡石墨。 滑動軸承 具有比鋁高4倍,比銅高5倍的傳熱系數,以及相對密度低、質量輕、制取成本不高等特點,既可減小質量40%(與金屑制材相比),又可散熱制冷,可有效地增加發動機輸出功率,改進工作效率。

                      球鐵材料過去一直采用正火來提高強度。隨著生產技術的成熟,鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸逐步代替了正火球墨鑄鐵曲軸。由于石墨球數增加、基體組織全為珠光體,因而鑄態下就能獲得較高酌機械性能。鑄態曲軸不需正火熱處理,這樣不僅簡化生產工序、降低能源消耗和生產成本,還避免了人為因素產生的內應力,從而減少了曲軸在切削加工后進行表面淬火強化處理時的變形傾向。以EQl092汽車曲軸的生產為例,只要鑄態基體組織珠光體含量不少于75%,軸頸表面淬火硬度就高于鉑HRC,變形量小于0.3mm,而原來采用正火球墨鑄鐵曲軸,表面淬火后,曲軸變形很大且不穩定,平均為15ma,最大達到3.5mm。


                       嘉興榮昌軸承是一家專業生產滑動軸承的公司,是經國家相關部門批準注冊的企業。主營:銅套、銅軸瓦、銅滑板、銅滑塊、銅蝸輪、滑動軸承座等銅產品。本公司釆用先進的生產工藝----離心鑄造,生產出來的銅套、銅軸瓦與砂型鑄造相比能夠顯著提高鑄件的緊密性、耐磨性,具有很好的抗拉強度、屈伸強度和拉伸率。銅套材質有黃銅、錫青銅、鋁青銅等。公司恪守“誠信第一,客戶至上”的原則,與多家企業建立了長期友好的合作關系。熱忱歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務,咨詢熱線:0573-84609502 ??!


                  作者:嘉興榮昌軸承股份有限公司

                  網址:http://www.xuxa-usa.com

                  關鍵詞:活塞銅套,活塞軸承


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